2004

• Dampfzugsonderfahrt mit 24 009, durchgeführt vom Betreiber des Ringlokschuppens
  
• Besichtigung des E-Lokschuppens und Beschluss der Gründung des Vereins "Bielefelder Eisenbahnfreunde e.V."
  

2005

• Eintragung des Vereins im Vereinsregister der Stadt Bielefeld
• Restaurierung Drehscheibe (Wärterhäuschen)
  
• Wiederanschluß der Drehscheibe an Gleis 63, Einbau zweier Tore
• Renovierung E-Lokschuppen
• Test der Drehscheibe (Luft- und Handantrieb) mit 294 507
• 215 049 bringt den Kabinen-Öltender von 41 360 zwecks Abstellung und die "Udo Lindenberg" 218 212 zur Präsentation auf die Drehscheibe
• E10 121 zu Besuch im Bw
• 41 360 und VT03 der ehem. TWE wird im Rahmen des Ringlokschuppenfestes im Bw präsentiert
• Der Verein übernimmt den überzähligen Klv 53 0538 nebst zweiter Kla 03 zur Pflege.
• Die denkmalgeschützte Besandungsanlage "Sandbunker" wird als Vereinsheim angemietet und bezogen
  
• Kauf des B3y Wohn- und Werkstattwagens 60 80 9925 272 durch mehrere Vereinsmitglieder
• 50 3655 wird im Rahmen einer Dampfzugsonderfahrt im Bw präsentiert

2006

• Austausch Öltender 41 360 gegen den Öltender 41 241 zwecks Abstellung
• Der Verein übernimmt den Bahnpostwagen 50 80 00 - 11 681-6 zur Restaurierung und Unterhaltung von der DTO.
  
• Präsentation des überholten Bahnpostwagens
• Ringlokschuppenfest mit 50 3655 und V36 412
• Ein gedeckter Güterwagen G10 wird dem Verein von der Dampfloktradition Lengerich zur Renovierung überlassen.
• V200 116 holt 218 212 wieder ab.
• Sanierung Drehscheibeneinfassung, Einbau der Elektroinstallation
• Äußerliche Aufarbeitung des Klv 53 und Instandsetzung der Kranhydraulik
• 50 3655 und V36 412 werden im Rahmen einer Dampfzugsonderfahrt im Bw präsentiert
• Gleis 63 darf wegen der Tankstelle nicht zum Befahren durch kohlegefeuerte Dampflokomotiven genutzt werden
• Kauf eines Offenen Güterwagens Es 026 durch ein Vereinsmitglied
• Kauf zweier Chemiekesselwagen der Fa. Stockmeier durch ein Vereinsmitglied
• Ankunft des B3y Wohn- und Werkstattwagens 60 80 9925 272 und des Es 026 im Bw

2007

• Überholung des G10
• Anschluss der Gleise 62b und 64 an die Drehscheibe
• Gleisinstandsetzung Gleis 62
• Verlegung der Abwasserleitung des Sandbunkers
• Kauf des Klv 53 0538 und Kla 03 119 durch den Verein, finanziert durch Mitgliederspenden
• Überholung des Kla 03 0119
• Ringlokschuppenfest mit 50 3655 und 110 169
• Demontage zweier Wasserkräne im ehem. Bw Leipzig-Wahren und Transport nach Bielefeld

2008

• Besichtigung der 311 225 in Walburg zwecks Übernahme zur Restaurierung
• Erneuerung Gleisanschluss Gleis 64 DB-Seite und Austausch diverser Schwellen
• Präsentation des G10 als "Oetker-Wagen"
• Übernahme eines Leihvertrages bis 2016 mit dem DB-Museum und Abholung der 311 225 aus Walburg zur Komplettrestauration

2009

• Komplettzerlegung von Kö 311 225
• Lackierung des Es 026 und fiktive Beschriftung als Omm33
• Ankunft von E10 121 und Abstellung der von der DTO mitgebrachten B4yL-Mitteleinstiegswagen 40 011 Köl, 40 658 Köl und 40 746 Köl zur dauerhaften Abstellung im Bw Bielefeld nach Fristablauf und des Bahnpostwagens 50 80 00 - 03 712-9 zur Restaurierung und Unterhaltung.
• 78 468 im Bw Bielefeld zum Wassernehmen und Drehen

2010

• Abholung der beiden Chemie-Kesselwagen vom Gleisanschluss der Fa. Stockmeier, 23 80 736 9 156-6 und 23 80 736 9 157-4 zur Abstellung im Bw Bielefeld
  
• Verlängerung des Stumpfgleises 62b in Eigenleistung
• Wiederaufbau der Kö 311 225
• Lackierung des Wohn- und Werkstattwagens
• Präsentation des zweiten überholten Bahnpostwagens
• 78 468 im Bw Bielefeld zum Wassernehmen

2011

• Endmontage und Präsentation der Kö 311 225
• Beschriftung des Wohn- und Werkstattwagens
• Abstellung der ehem. SWEG MAN-Schienenbussen VT27 und VS 51 durch den Verein "Osning-Bahn"
• Neubedeckung des Lokschuppendaches, finanziert aus Spenden und Vereinsmitteln

2012

• Abstellung des MAN-Beiwagens VB19 durch den Verein "Osning-Bahn"
• Restaurierung und Aufstellung des ersten Wasserkranes
• Ringlokschuppenfest mit 103 222 und 294 682
• Besichtigung der Borsig Bn2t "Lok 8" in Berlin-Tegel zwecks Überführung zur Restaurierung nach Bielefeld
• Verlegung eines Betonkabelkanals an Gleis 62a
• Kauf und Transport der Borsig-Lok nach Bielefeld, finanziert durch einen Sponsor
• Demontage der Treibstangen und Innenreinigung der Borsig-Dampflok
• Restaurierungsbeginn Sandbunker zum Umbau als Vereinsheim

2013

• Restaurierung Sandbunker
• Abholung der restlichen Steinkohle aus dem Heizkraftwerk der Stadtwerke
• Bau eines Kohlebanses zur Lagerung der Kraftwerkskohle
• Einrichtung des Pumpenhauses als Lagerraum
• Zaunbau am Wasserturm
• Instandsetzung des seit 2009 zerstörten Schleifringübertragers der Drehscheibe
• Montage der Abgaspfeife an der Kö 311 225
• Einbau der Zisterne in den Sandbunker
• Besuch der frisch restaurierten 01 150 im Bw Bielefeld
• Montage des "Siemag"-Emailschildes an der Drehscheibe
• Abstellung des ehem. SWEG MAN-Beiwagens VS 142 durch den Verein "Osning-Bahn"

2014

• Verlängerung Gleis 62
• Besichtigung des Klv 61-9106 des DB Museums zwecks Übernahme zur Restaurierung in Kassel-Rothenditmold
• Teildemontage der Borsig-Dampflok
• Restaurierung eines Kesselwagens als Werbeträger für die Firma "Plasmid Factory"
• Restaurierung Sandbunker
• Besichtigung der Köf II 323 049 in Kirchlinteln zwecks Ankauf und Übernahme zur Restaurierung
• Abholung und Transport des Klv 61 nach Bielefeld
• Zerlegung und Restaurierung des Klv 61
• Ausstellung der Kö 311 225 auf der InnoTrans in Berlin auf dem "Windhoff"-Stand
• Erste Sonderfahrt des Vereins mit 01 150 nach Hamburg
• Bielefeld-Rundfahrten mit 01 150

2015

• 01 150 im Bw Bielefeld
• Neuanstrich des "Oetker-Wagens"
• Zweite Besichtigung der Köf 323 049 in Kirchlinteln
• 38 2267 im Bw Bielefeld
• DB-Sommerfest im Bw Bielefeld mit vierteiliger Uerdinger-Schienenbuseinheit
• Abholung der Köf 323 049 aus Kirchlinteln
• Restaurierung Klv 61-9106
• "Deutschlandrundfahrt" im Bw Bielefeld mit 01 150, 012 066 und 01 0509
• Restaurierung des zweiten Kesselwagens als Werbeträger für die Firma "Hövels-Brauerei"
• Restaurierung Sandbunker

2016

• Restaurierung Klv 61-9106
• Restaurierung Sandbunker, Imprägnierung der Aussenwände und Einbau eines Hauswasserwerks
  
• 01 150 im Bw Bielefeld
• Hauptuntersuchung Drehscheibe
• Instandsetzung der Klv 53 Kranhydraulik und Neuanstrich
• Drittelung der Seitenplanken Kla 03
• Komplettzerlegung der Köf 323 049

2017

• Restaurierung Klv 61-9106
• Komplettzerlegung der Köf 323 049
• 01 150 im Bw Bielefeld
• Konzert mit Axel Zwingenberger im Ringlokschuppen, um Spenden für 01 150 zu sammeln
• Tag der Offenen Tür zur vollständigen Restaurierung des Sandbunkers
• 41 096 im Bw Bielefeld
• Neuanstrich Bahnpostwagen 50 80 00-11 681-6
• Restaurierung und Aufbau des zweiten Wasserkranes
• Pflasterung der Lauffläche um den Sandbunker und Aufbau eines Grills
• Verkauf des Es 026 an die Warnetalbahn
• Abholung eines gespendeten Hauptsignales vom Hbf Bielefeld, Gleis 2, Richtung Herford zur Restaurierung
• 221 147 im Bw Bielefeld
• Tag der Offenen Tür

2018

• Restaurierung Klv 61-9106
• Komplettzerlegung und Restaurierung der Köf 323 049
• Abstellung eines Jung-Rangiertraktors im Bw Bielefeld
• Insolvenz des Vereins "Osning-Bahn" und Abzug aller Fahrzeuge bis auf den VB19
• Restaurierung des Hauptsignales
• 18 201 im Bw Bielefeld
• Werbeaufnahmen für die Fa. Gudereit
• Abholung des Bahnbrückengeländers "Schildescher Straße" zur Restauration und Aufstellung
• Tag der Offenen Tür und Vorstellung des Klv 61-9106

2019

• Restaurierung der Köf 323 049
• Dritte Sonderfahrt des Vereins mit 03 1010 nach Koblenz
• Wiederinbetriebnahme der Mutteruhr und der Mastuhr
• Abgabe der beiden Bahnpostwagen an "Historischer Dampfzug Stuttgart" im Rahmen der DTO-Insolvenz
• Vierte Sonderfahrt des Vereins mit 78 468 nach Altenbeken
• Instandsetzung des Schlafabteils des Wohn- und Werkstattwagens
• Kauf eines B3y Wohnwagens zur Restaurierung und Abstellung im Bw durch Mitgliederspenden
• Restaurierung und Aufstellung eines historischen Prellbocks auf Gleis 63
• Restaurierung des Hauptsignales und Vorbereitung zur Aufstellung am Sandbunker
• Montage des Auslegers des zweiten Wasserkranes
• Aufstellung des ehem. Brückengeländers
• Montage eines gespendeten und restaurierten Feuerlöschkastens am Sandbunker
• Aufstellung des restaurierten Hauptsignals am Sandbunker
• Fünfte Sonderfahrt des Vereins mit 78 468 als Pendelfahrt nach Gütersloh
• Besichtigung eines Druckgasflaschenwagens in Lengerich zwecks Übernahme zur Restaurierung
• Optische Aufarbeitung eines Kesselwagens als Auftragsarbeit.für Eisenbahn-Tradition Lengerich
• Kauf und Abholung der Köf 323 332 aus Köln zwecks Übernahme zur Restaurierung
• 35 1097 im Bw Bielefeld
• Sechste Sonderfahrt des Vereins mit 35 1097 nach Hamburg

2020

• Setzen von Kantsteinen am Gleisverlauf von Gleis 62a und 63, um die Pflasterung fortzuführen
• Übernahme eines Containers für Gartengeräte von DB Regio und Aufstellung im Bw
• Optische Aufarbeitung eines Kesselwagens als Auftragsarbeit.für Eisenbahn-Tradition Lengerich
• Restaurierung des Hauptsignales und Aufstellung am Sandbunker
  
• Restaurierung eines Fernsprechkastens und um Umnutzung als Lager für Weichenfett.
• Hauptuntersuchung Kö 311 225
• Kauf und Übernahme eines Signalfernsprecher-Häuschens zur Restaurierung und Aufstellung
• Renovierung des Schlafabteils des B3y Wohn- und Werkstattwagens, Erneuerung der Elektrik
• Entrümplen des B3 Wohnwagens
• Entrostungsarbeiten am Druckgaslagerwagen
• Getriebeinstandsetzung Jung-Traktor
• Bremsdemontage und Unterbodensanierung B3 Wohn- und Werkstattwagen
• Besichtigung eines Ommi 51 der Eisenbahn-Tradition Lengerich zwecks optischer Aufarbeitung als Auftragsarbeit
• Austausch der kompletten Holzbeplankung des "Oetker"-G10 wegen Feuchtigkeitsschäden.
• Abnahme Kö 311 225 und Einstellung in das NVR.
• 78 468 im Bw und Abstellung des Ommi 51 zwecks Restaurierung
• Austausch der kompletteen Holzbeplankung des Schuppentores wegen Feuchtigkeitsschäden

2021

• Fotoaktion für "ER-Magazin" mit Klv61 für die Artikel "Männer am Strom" und "Genius Loci"
• Abholung des verbliebenen VB19 der ehemaligen "Osning-Bahn" durch 628 432
• Demontage des Küchenbereichs im B3y Wohn- und Werkstattwagen
• Umlackierung des "Hövels"-Kesselwagens für den neuen Sponsor "ISOTEMP" aus Horn-Bad Meinberg
• Fundamenterstellung und Aufstellung des renovierten Signal-Fernsprechers
• Behälterprüfung und Reinigung Regenwasserablauf Drehscheibe
• Komplettdemontage des Jung-Rangiertrakors
• Brems -und Kupplungsinstandsetzung Klv 61
• Antragstellung für das Förderprogramm "Verkehrshistorische Kulturgüter" für die Komplettinstandsetzung Klv 53
• Instandsetzung Batteriekästen und Werkzeugschrank und Kauf eines gebrauchten Kühlers für die Köf II
• Anfertigung neuer Dichtungsprofile für Klappfenster der Bauzugwagen exklusiv für die BEF

2022

• Kupplungsinstandsetzung Klv 61, der Leihvertrag mit dem DB Museum wird um weitere 8 Jahre verlängert
  
• Motorprobelauf und Motoreinbau Köf II
  
• Erneuerung der Dämmung und des Fußbodens im B3y Wohn- und Werkstattwagen
• Innenreinigung der beiden Kesselwagen, Installation einer Abpumpanlage im Kesselwagen der "Plasmid Factory"
  
• Auftragsarbeit für Eisenbahn-Tradition - Optische Aufarbeitung eines Ommi 51, Demontage der Kippmulden und Entrostung des Rahmens
  
• Förderprogramm "Verkehrshistorische Kulturgüter" für die Komplettinstandsetzung Klv 53 mit einer Summe von 45.344,-€ erfolgreich
  
• Komplettdemontage und Aufarbeitung Klv 53
• Komplettdemontage des Jung-Rangiertrakors
• Erneuerung des Grills am Sandbunker
  
• Demontage der Seitenwände des Drucklagerwagens
  
• Übergabe eines Spur-0 Modells unserer Kö I durch Klaus Weihe der Fa. Lokwerk Göppingen, der ESU Sound stammt von uns
  
• Der Leihvertrag für die B4yL-Mitteleinstiegswagen mit dem DB Museum wird wegen Verkaufsabsichten nicht verlängert.
  
• Die Kuppel des Wasserturms wurde entfernt, ebenso die Zwischendecken. Beide Decken wurden in Betonbauweise erneuert und verschlossene Fensteröffungen wiederhergestellt.
  
• Sonderfahrt mit 78 468 am 22.01. nach Winterberg
• Charterfahrt mit 78 468 am 06.05. nach Minden
• Internationaler Museumstag am 15.05.
• RailWeek 2022 im Lokschuppen am 24.06 mit Bw Führung
  
• Open-Air Konzert auf dem Klv 61 am Lokschuppen am 20.08.
• Tag der Offenen Tür am 21.08.
• Sonderfahrt mit 78 468 am 17.09. zum Tag der Schiene nach Hamburg zum Hafengeburtstag
• Rundfahrten mit 78 468 am 22.10.
• Klönschnack im Sandbunker
  
• Glühweinfahrt beim Hessen-Courrier in Kassel

2023

• Komplette Restaurierung des Klv 53 im Rahmen des NRW-Förderprogramms "Verkehrshistorische Kulturgüter"
• Demontage der Seitenwände des Druckgaslagerwagens
• Innenausbau Wohnabteil Wohn- und Werkstattwagen
• Restaurierung Jung-Rangiertraktor
• Vorstellung unserer Aktivitäten bei Radio Bielefeld
• Sonderfahrt mit 103 113 am 15.04. nach Dresden
• Tag der Offenen Tür am 21.05.
• Abstellung 01 1104 vom 24.06. bis 30.06.
• Sonderfahrt NZR mit 01 1104 am 01.07. nach Neumünster und Speisewagenbewirtschaftung durch uns
• Vereinsausflug nach Almstedt-Segeste am 09.07.
• Übernahme von Teilen einer Kfz-Werkstatteinrichtung
• Open-Air Konzert auf dem Klv 61 am Lokschuppen am 26.08.
• Übernahme der O&K MV9 vom Mannesmann-Röhrenwerk Brackwede in das Vereinseigentum
• Demontage Wasserkran wegen Aufstellung eines zweiten Dieselkraftstofftanks
• Übernachtungsbesuch der belgischen Energie 507 und E94 088 am 15.09.
  
• Tag der Offenen Tür am 17.09.
• Rundfahrten mit 78 468 am 21.10.
• Wiederaufbau Wasserkran auf einem neuen Fundament
• Glühweinfahrt beim Hessen-Courrier in Kassel
• Klönschnack im Sandbunker